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汽車上這5個部件,改裝完后就可以飛了

瀏覽次數: 145 發布日期: 2021-03-04 17:28:11

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    改裝是大多數男人心中的夢想,將自己愛車進行外部,內部造型以及機械性能的改動,來達到外觀和性能上滿足,但你對改裝真的了解嗎?下面我們淺談一下改裝不安全的TOP5部件。



汽車上這5個部件,改裝完后就可以飛了

    Top5車燈

    很多原廠是鹵素燈的車型,因為自身并不帶透鏡,而改裝透鏡一般占了改裝部件的50%以上價格,有些車主為了節省改裝資金,直接使用原廠不帶透鏡燈碗,一方面不能有效聚光改裝效果大打折扣,另一方面也會晃到對向來車和行人,損人不利己。

    還有就是改裝后的亮度太高,簡直就是亮瞎的節奏,對路人和駕駛者都造成危險。

    尾燈的改裝也是危險重重,太亮也會影響后方行車安全,熏黑的處理也會使剎車燈識別度不高,影響自己的行車安全。所以改裝要適度,為了您和他人的安全,要找專業的師傅安裝調試,別讓你的車燈亮瞎別人的眼睛。

    Top4剎車

    別盲目地更換剎車盤和剎車卡鉗,別以為改大了剎車分泵和剎車盤,制動距離就一定會縮短,配合才是重要的,分泵增大的同時,總泵也要相應加大型號,還有剎車管也要更換的,一旦油路破損,剎車失靈就麻煩了。

    有的人認為剎車基本靠前輪來完成,往往就只對前輪剎車系統升級,其實這個做法是不對的,前后剎車的配比是很重要的,原廠出來的車前后剎車配比廠家已經精確的計算出來,如果原來的比例被打破,比如原來的60%/40%改變到70%/30%,那么前輪非常容易過早的趨近于抱死狀態,那么ABS就會啟動。此時后剎車還沒有完全發揮性能,會造成剎車性能和操控性能的下降。

    是按比例來升級,了解前后剎車分配比例,選用大品牌改裝套件,要改就改專業一點,跑的快也要剎得住啊。

    Top3輪轂

    誤區一:以貌取人。許多車主改裝輪轂就看款式,其他一概不理,大家不妨先對自家愛車的輪圈參數進行了解后,再做出改動方案。

    誤區二:夠大才夠爽,盲目改大尺寸。換了大輪圈的車主,都會搭配比較薄的輪胎,以及降低車身的懸掛??蓡栴}隨之而來了,由于薄胎緩沖能力較弱,不平整的路面帶來的沖擊直接作用到輪轂,如果輪轂質量不過關,直接就碎在你面前。

    誤區三:輪轂質量越輕越好。許多車主認為輪轂質量越輕,做工就越好,事實上,鍛造工藝確實如此,在相同同重量時,鍛造輪圈強度更高;同強度時,鍛造輪圈更輕。但這時候黑商們笑了,偷工減料也會使輪轂的重量減輕的,大家購買時要多留意了,別貪便宜,防止買到高仿或者假冒的輪轂,要買有口碑,正規廠家生產的。

    Top2輪胎

    誤區一:輪胎寬度越寬越好,尺寸越大越牛。更換寬胎附著力雖然有所增大,制動,過彎性能有所提高,但過寬的輪胎會蹭到沙板,或者影響到懸掛的整車運作,造成安全隱患,如果車輛的動力系統沒升級,使用抓地性過強的輪胎,反而會影響車輛的加速性能,彎道靈活性。

    誤區二:大品牌的輪胎就是好輪胎。品牌輪胎的質量是很有保證,但他們旗下都是有分門別類的產品,針對不同用戶,不同車型的各系列產品,有的注重耐用性,有的注重舒適性,還有注重抓地性能,選擇合適自己日常駕駛環境的輪胎很重要。

    Top1方向盤

    為什么把這個放在位呢?連安全氣囊都不要了,你說危險指數大不大。

    改裝有風險,行動需謹慎,要改就改好點,別馬馬虎虎,找專業點的改裝店改裝,用質量好的改裝件,為自己的安全負責。


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