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哈弗H5懸掛升高事項有哪些?

瀏覽次數: 83 發布日期: 2021-08-06 17:40:23

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隨著人們經濟水平的不斷提高,車已經成為人們的代步工具,很多人都購買了一輛屬于自己的車,而在眾多的車中人們較喜歡的還是越野車,因為越野車看起來會比較酷,很多人都會對自己的車進行改裝,那么哈弗H5懸掛升高事項有哪些?


 


哈弗H5懸掛升高事項


1、前懸掛的升高調整方式比較簡單,只要順時針擰扭桿調整螺絲即可達到升高的目的。有些車出廠時扭桿的安裝角度偏向于舒適性,所以角度偏,僅僅靠擰動調整螺絲的方法可能幅度升高前懸,因此要做下圖中的強制性提高角度過程。

 

2、強制調整前懸扭桿彈簧角度的方法:頂起車身后,先完全松開并取下扭桿調整螺絲,然后向后方拉出扭桿彈簧(含調整部件整體),再向內側上方旋轉一定的角度后安裝回位即可。

 

3、后懸掛升高主要過程:安裝升高彈簧、升高減震器后橋可調式拉桿時,先拆掉原廠的減震器后橫向拉桿,再拆開后橋前方的縱向上下拉桿及橫向防傾桿(拆開固定在后橋上的螺絲),讓后橋處于自由狀態后換升高彈簧;之后安裝縱向拉桿及橫向防傾桿回位,再安裝后橋橫向可調式拉桿,然后安裝兩個升高減震器。

 

4、安裝可調拉桿時需注意鎖緊方法,必須用雙手操作兩個扳手來鎖緊。原因拉桿兩端有橡膠襯套,如果單手操作則會因為襯套變形而緩沖了手臂的鎖緊力量,因此在之后的行駛過程中尤其顛簸路面上容易造成鎖緊螺母松動,導致拉桿長度發生變化、后橋偏移底盤異響、兩端橡膠襯套損壞等等利后果。

 

5、后懸掛升高2寸以后,由于換裝的減震器也比原廠減震器高了2寸,理論上講壓縮后剩余高度也一樣要比原廠減震器高了至少1寸,因此要做加高后限位膠墩的工作,這重要,因為限位膠可以防止減震器被過度壓縮而損壞。

 

6、升高后懸時要注意的另外一點剎車油管長度顯得夠了,將會變得“緊繃繃”,尤其在越野路面駕駛時,劇烈的后輪彈跳動作可以導致剎車油管被“扯”斷,因此要把該油管的下固定點高度提升。

 

7、升高后,車輛重心整體上升,橫向穩定性變差。為了解決這個問題,所以要換“負值”輪轂,也就偏值(ET值)比原廠的輪轂,讓車輪向外擴,增加輪距,使左右車輪接觸面的寬度寬,以保證高速過彎時的穩定性。

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